網(wǎng)購(gòu)火車票將可通過(guò)手機(jī)支付。據(jù)《新京報(bào)》報(bào)道，中國(guó)銀聯(lián)與鐵道部近日在北京簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。雙方將在支付渠道完善、鐵路金融產(chǎn)品創(chuàng)新、增值服務(wù)體系建設(shè)和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)制定等方面深入合作，共同推進(jìn)鐵路支付電子化。手機(jī)、電話、互聯(lián)網(wǎng)等新興支付方式將應(yīng)用于購(gòu)買(mǎi)火車票。
這種最貼近現(xiàn)實(shí)也與社會(huì)發(fā)展接軌的新型購(gòu)票方式，不僅可以免除億萬(wàn)乘客通宵達(dá)旦排隊(duì)購(gòu)買(mǎi)火車票之苦，還能節(jié)約社會(huì)資源成本。
網(wǎng)購(gòu)火車票將可手機(jī)支付
根據(jù)中國(guó)銀聯(lián)和鐵道部簽署的協(xié)議，今后將提供多種方式的購(gòu)票服務(wù)，火車站刷卡購(gòu)票、自動(dòng)售票機(jī)售票、售票窗口刷卡購(gòu)票都將成為可能。此外，手機(jī)、電話、互聯(lián)網(wǎng)等新興支付方式也將應(yīng)用于購(gòu)買(mǎi)火車票。同時(shí)，中國(guó)銀聯(lián)和鐵道部還在開(kāi)發(fā)鐵路一卡通，這張卡既可以刷卡上車還可以刷卡消費(fèi)，可實(shí)現(xiàn)刷卡購(gòu)票、檢票的一體化快速出行。
此外，銀聯(lián)和鐵道部還研究推進(jìn)客戶增值服務(wù)，建立包括貴賓服務(wù)、聯(lián)盟積分等在內(nèi)的持卡旅客服務(wù)體系。據(jù)了解，上海世博會(huì)期間，雙方在長(zhǎng)三角地區(qū)部分車站合作試行刷卡購(gòu)票。中國(guó)銀聯(lián)總裁許羅德表示，雙方在長(zhǎng)三角地區(qū)部分車站合作試行的刷卡購(gòu)票受到了持卡人以及乘客的認(rèn)可和歡迎。此次雙方簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，正是前期合作成果的延伸，有利于實(shí)現(xiàn)雙方資源共享、優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，共同完善鐵路金融服務(wù)。
據(jù)鐵道部運(yùn)輸局綜合部主任李軍透露，鐵路網(wǎng)絡(luò)訂票項(xiàng)目目前已進(jìn)入實(shí)質(zhì)性推進(jìn)階段，技術(shù)方案基本確定，相關(guān)準(zhǔn)備工作進(jìn)展順利。李軍指出，如何公平分配運(yùn)輸資源是要著重研究的問(wèn)題。鐵路客運(yùn)既要考慮網(wǎng)民的利益，也要考慮其他群體的利益�；疖嚻睂�(shí)名制和網(wǎng)絡(luò)訂票不是一個(gè)問(wèn)題，可以分離，也可以聯(lián)系在一起。目前，網(wǎng)絡(luò)訂票是否采用實(shí)名制，還在研究中。
鐵道部運(yùn)輸局副局長(zhǎng)蘇順虎表示，如果鐵路網(wǎng)絡(luò)訂票開(kāi)通，將先在某條高鐵線上做試點(diǎn)，再推廣至全國(guó)鐵路網(wǎng)。未來(lái)的網(wǎng)絡(luò)訂票將改變?cè)缒暝圏c(diǎn)的線上支付、到站取票的方式，改成支付后直接打印，將會(huì)像現(xiàn)在的民航電子客票一樣方便。
手機(jī)支付產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速成重要原因
中國(guó)銀聯(lián)和鐵道部的這一協(xié)議讓人們將焦點(diǎn)再次對(duì)準(zhǔn)了手機(jī)支付這一朝陽(yáng)產(chǎn)業(yè)。
經(jīng)過(guò)業(yè)界的共同努力，我國(guó)手機(jī)支付業(yè)務(wù)取得了長(zhǎng)足發(fā)展。艾瑞咨詢發(fā)布的《2009年中國(guó)手機(jī)支付發(fā)展研究報(bào)告》數(shù)據(jù)顯示，2009年中國(guó)手機(jī)支付市場(chǎng)交易規(guī)模為24億元，2010年中國(guó)手機(jī)支付市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到28.45億元，手機(jī)支付用戶總數(shù)將突破1.5億戶。艾瑞預(yù)計(jì)在2010-2011年，手機(jī)支付將出現(xiàn)爆發(fā)式的增長(zhǎng)，而2012年手機(jī)支付交易規(guī)模將有望超過(guò)1000億元。
手機(jī)支付的高速增長(zhǎng)離不開(kāi)3G網(wǎng)絡(luò)的發(fā)展和整體支付環(huán)境的利好以及電信運(yùn)營(yíng)商、銀行和第三方支付等產(chǎn)業(yè)鏈各方對(duì)推動(dòng)手機(jī)支付的決心。相比傳統(tǒng)支付，移動(dòng)支付的優(yōu)勢(shì)非常明顯：首先是目前手機(jī)用戶已經(jīng)突破8億，就家庭滲透率而言，早已達(dá)到95%以上，與用戶對(duì)支付的需求性相當(dāng)一致；其次是移動(dòng)支付可與手機(jī)號(hào)碼進(jìn)行捆綁，如果配合適當(dāng)?shù)墓芾頇C(jī)制和技術(shù)管控，隨身攜帶的資金安全會(huì)進(jìn)一步得到提高；第三是移動(dòng)支付操作便捷簡(jiǎn)單，如果建立共贏的商業(yè)模式，對(duì)于商戶、服務(wù)提供商和消費(fèi)者都具有非常重要的價(jià)值。
正是由于有了產(chǎn)業(yè)鏈各方的共同努力，手機(jī)支付得以迅速發(fā)展，在解決了關(guān)鍵性問(wèn)題后，手機(jī)支付得以應(yīng)用到網(wǎng)上訂票等方面，方便用戶出行。
便捷助力用戶出行
不出意外的話，按照鐵道部的相關(guān)規(guī)劃，今后乘客購(gòu)買(mǎi)火車票的方式和途徑將越來(lái)越多。不僅可以從售票大廳購(gòu)買(mǎi)，還可以從自動(dòng)售票機(jī)、通過(guò)手機(jī)、互聯(lián)網(wǎng)上直接購(gòu)票。這無(wú)疑是我國(guó)鐵路發(fā)展史上的一大進(jìn)步。這種最貼近現(xiàn)實(shí)也與社會(huì)發(fā)展接軌的新型購(gòu)票方式，將可能免除億萬(wàn)乘客通宵達(dá)旦排隊(duì)購(gòu)買(mǎi)火車票之苦，不僅節(jié)約社會(huì)資源成本，對(duì)于提升鐵路部門(mén)形象、提升社會(huì)服務(wù)整體水平也將是一個(gè)極好的契機(jī)。
由于目前我國(guó)鐵路的運(yùn)輸力量有限，火車票已成為一種社會(huì)稀缺資源。分析人士認(rèn)為，推進(jìn)網(wǎng)絡(luò)訂票僅僅是增加了公平，還不可能更大限度地滿足更多公眾的需求。但將大批的旅客從車站售票窗口“轉(zhuǎn)移”到網(wǎng)上，這是減輕自身壓力和降低社會(huì)成本的雙贏舉措。
與此同時(shí)，一些專業(yè)網(wǎng)站的出現(xiàn)也能增加網(wǎng)絡(luò)訂票的便利性。為了避免排隊(duì)買(mǎi)票的痛苦，越來(lái)越多的人選擇了網(wǎng)上購(gòu)票。58同城火車票轉(zhuǎn)讓頻道，正在滿足有轉(zhuǎn)讓或者求購(gòu)車票需求的用戶。很多網(wǎng)友堅(jiān)守在車票轉(zhuǎn)讓的網(wǎng)上陣地，每一條新出現(xiàn)的火車票轉(zhuǎn)讓信息，都會(huì)迎來(lái)大量的點(diǎn)擊。 58同城已經(jīng)做好了迎接轉(zhuǎn)讓高峰期的準(zhǔn)備，嚴(yán)格審核信息，控制黃牛加價(jià)車票的信息發(fā)布以及虛假信息，給廣大網(wǎng)友提供真正有用的轉(zhuǎn)讓車票信息。記者也了解到，有些網(wǎng)友也表示不在乎黃金周對(duì)機(jī)票的影響，因?yàn)樵?8票務(wù)頻道里還能找到不同渠道的比較低折扣的機(jī)票。
分析人士表示，目前火車票代購(gòu)網(wǎng)站基本實(shí)行“車票票面價(jià)格/單+車票代售費(fèi)5元/張+快遞費(fèi)”的收費(fèi)方式，市場(chǎng)空間不容小覷。同時(shí)，訂票網(wǎng)站魚(yú)龍混雜，網(wǎng)絡(luò)訂票也存在一定風(fēng)險(xiǎn)。官辦網(wǎng)絡(luò)的到來(lái)將有助于改善目前網(wǎng)絡(luò)訂票的無(wú)序局面，而鐵路訂票這塊大蛋糕也將會(huì)被重新分割。
